MÕÕDETU ANNAB SELGUSE
ROHKEM KUI
SILMAGA NÄHA.
Kontrollime kere geomeetriat enne ja pärast remonti.
Mõõdame kere kontrollpunkte, et leida silmale varjatud kõrvalekaldeid ja kavandada remonti. Suuremate kerekahjustuste puhul võrdleme mõõte enne ja pärast tööd.
MÕÕTEPUNKTIST MÕÕTEARUANDENI
KUIDAS TOUCH
TÖÖTAB?
Spanesi Touch on elektrooniline mõõtesüsteem. Mõõteotsikuga puudutatakse sõiduki kontrollpunkte, tarkvara võrdleb nende ruumilist asendit võrdlusandmetega ning näitab kõrvalekaldeid.
01 VÕRDLUS TEHASEANDMETEGA
Valime tarkvaras sõidukile sobivad mõõteandmed ja kontrollpunktid. Võrdlus aitab hinnata, kus mõõdetud asend erineb etteantust. Mõõtmise ulatus sõltub sõidukist, kahjustusest ja ligipääsetavatest punktidest.
02 KONTROLLPUNKTIDE MÕÕTMINE
Liigendatud mõõteõla otsik asetatakse valitud kontrollpunktidele. Süsteem edastab punktide asukoha tarkvarasse, kus saab hinnata erinevusi pikkuse, laiuse ja kõrguse suunas. Nii saab geomeetria kõrvalekaldeid kontrollida mõõtmise, mitte üksnes silma järgi.
03 REMONDI PLANEERIMINE
Esialgne mõõtmine aitab täpsustada kahjustuse ulatust ja vajalikke keretöid. Remondi käigus saab valitud punkte uuesti kontrollida ning hinnata tehtud töö mõju. Remondime vastavalt sõiduki tootja juhistele.
04 LÕPPMÕÕTMINE JA ARUANNE
Pärast remonti kontrollime vajalikud punktid uuesti. Mõõteandmed ja aruanded võimaldavad võrrelda sõiduki seisundit enne ja pärast tööd. See annab dokumenteeritud ülevaate mõõdetud punktide geomeetriast.
05 TERVIKLIK LÕPPKONTROLL
Keremõõtmine, sillareguleerimine ja radarite kalibreerimine on erinevad tööd. Teeme vajalikud kontrollid vastavalt kahjustusele ja tootja nõuetele. Korrektne kere geomeetria on üks osa läbimõeldud remondist.